Описание цилиндрические роликовых подшипников
Полнокомплектные цилиндрические роликоподшипники серии SL обычно фиксируются двумя фланцами на одном из колец. Сепаратор, ролики и направляющие кольца образуют неразборный блок, что делает такой подшипник удобным для монтажа и обслуживания. Такая конструкция широко применяется в промышленности и позволяет упростить сборку узлов.
Подшипники такого типа просты в установке и демонтаже, особенно когда требуется, чтобы внутренние и наружные кольца имели посадку с натягом с валом и корпусом. Эти подшипники, как правило, используются только для восприятия радиальных нагрузок, и только однорядные подшипники с фланцами как во внутреннем, так и в наружном кольцах могут выдерживать небольшие осевые нагрузки или большие прерывистые осевые нагрузки. По сравнению с радиальными шарикоподшипниками с теми же размерами, этот тип подшипников имеет большую радиальную грузоподъемность и конструктивно подходит для высокоскоростного вращения.
Мы можем предоставить различные цилиндрические роликовые подшипники различных размеров, в том числе двух категорий: с сепараторами и с полностью нагруженными роликами. Минимальный внутренний диаметр составляет 20 мм, а максимальный внутренний диаметр – 1200 мм.
Особенность цилиндрические роликовых подшипников
Особенности и преимущества цилиндрические роликоподшипников
1. Высокая радиальная грузоподъемность
Идеально подходят для оборудования, работающего в условиях интенсивных нагрузок, такого как промышленные редукторы, электродвигатели и тяжелая горная техника.
2. Низкий уровень шума и поддержка высоких скоростей вращения
Обеспечивают плавную и тихую работу высокооборотистых узлов, что особенно важно для станков, вентиляционных систем и точного приборостроения.
3. Сниженное трение между роликами и фланцами колец
Благодаря оптимизированной геометрии и качественным материалам уменьшается износ, повышается КПД и срок службы подшипника в таких применениях, как автомобильные трансмиссии и конвейерное оборудование.
