Цилиндрические роликоподшипники от диаметра 20 мм до 1200 мм

Определение

Цилиндрические роликоподшипники — это тип подшипников качения, в которых в качестве тел качения используются цилиндрические ролики, находящиеся в линейном контакте с дорожками качения внутреннего и наружного колец. Такая конструкция обеспечивает высокую радиальную нагрузочную способность и подходит для работы на высоких скоростях.

Особенность формы роликов: их геометрия не является строго цилиндрической — она имеет бочкообразную форму или специальную обработку торцов, что снижает концентрацию напряжений по краям зоны контакта (кромочный эффект).

Конструктивные особенности

Основные характеристики Цилиндрические роликоподшипники:

• Высокая радиальная нагрузочная способность — благодаря линейному контакту роликов с дорожками качения.-14

• Низкое трение — специальная геометрия роликов и поверхностей колец минимизирует потери на трение.-4

• Способность работать на высоких скоростях — конструкция оптимизирована для вращения с большими частотами.–-14

• Разъемная конструкция — внутреннее и наружное кольца могут монтироваться отдельно, что упрощает установку и обслуживание.-50

• Компенсация осевых смещений — большинство типов допускают осевое перемещение вала относительно корпуса (кроме подшипников с буртами на обоих кольцах).-14

• Высокая жесткость и долгий срок службы — распределение нагрузки по длине ролика увеличивает ресурс подшипника.–

Типы и конструктивные исполнения (маркировка)

В зависимости от наличия и расположения буртов (реборд) на кольцах, цилиндрические роликоподшипники классифицируются на следующие серии:

Пояснение: подшипники типов NU, N, NNU и NN подходят в качестве плавающих опор (компенсируют осевые смещения). Типы NJ и NF могут воспринимать ограниченную осевую нагрузку в одном направлении. Типы NUP и NH могут использоваться в качестве фиксирующих опор (воспринимают осевые нагрузки в обоих направлениях).-50

Области применения

Цилиндрические роликоподшипники широко используются в промышленности благодаря высокой нагрузочной способности, надежности и долговечности.-15Типичные области применения:

• Электродвигатели (крупные и средние) — для плавной и эффективной работы на высоких скоростях.–-14

• Редукторы и коробки передач (стационарные и автомобильные).–-14

• Насосы и компрессоры.–-14

• Турбины (в том числе ветроэнергетические установки).-14

• Шпиндели металлорежущих станков — благодаря точности и адаптивности.–

• Промышленные вентиляторы и вибрационные двигатели.–-14

• Железнодорожный транспорт и локомотивы.–

• Промышленные роботы и манипуляторы.–

• Погрузочно-разгрузочное оборудование и конвейерные системы.–

• Прокатные станы и горнодобывающее оборудование (многорядные модификации).–-14

• Двигатели внутреннего сгорания и генераторы.–

• Нефтегазовое оборудование — буровые насосы, в том числе для гидроразрыва пласта.

• Медицинское оборудование (компьютерные томографы, МРТ, роботизированные хирургические системы).–

Основные технические параметры и размеры

Габаритные размеры

Подшипники маркируются по стандартной схеме: внутренний диаметр (d) × наружный диаметр (D) × ширина (B) в миллиметрах.

Примеры реальных типоразмеров:

• Подшипник L40-11: d = 40 мм, D = 80 мм, B = 15 мм.-1

• Подшипник NCF 3013 CV/C3: d = 65 мм, D = 100 мм, B = 26 мм.-2

• Подшипник STO10: d = 10 мм, D = 30 мм, B = 11,8 мм.–

Грузоподъемность

• Динамическая радиальная грузоподъемность (C) — максимальная нагрузка, которую подшипник может выдержать в течение расчетного срока службы (обычно 1 млн оборотов).-25

• Статическая радиальная грузоподъемность (C₀) — максимальная статическая нагрузка, не вызывающая остаточных деформаций.-25

Пример: для подшипника L40-11 статическая грузоподъемность составляет 500 кН.-1

Предельная частота вращения

Максимальная скорость вращения подшипника, зависит от типа смазки (консистентная / масляная) и конструкции сепаратора.-25

Классы точности

Соответствуют стандартам ISO и ГОСТ:

• P0 (нормальный) — стандартная точность

• P6, P5, P4, P2 — повышенные классы точности (P2 — наивысший)

• ABEC 7 (ISO класс 4) — сверхточные подшипники для прецизионного оборудования-1

Радиальный зазор

Обозначается как C2, C0 (нормальный), C3, C4, C5 (увеличение зазора).-1

• C3 — зазор больше нормального, рекомендуется для работы при высоких температурах или плотной посадке.-2

Температурный диапазон

Стандартные подшипники работают в диапазоне от -40°C до +150°C (в зависимости от материала сепаратора и смазки).-2

Сепаратор

Материалы исполнения:

• Сталь штампованная — стандартное решение для большинства применений.-2

• Латунь механически обработанная — для высоких температур и высоких нагрузок.-1

• Полиамид (PA66) — легкий и устойчивый к химическим воздействиям.-50

Вес

Масса подшипника зависит от типоразмера.

• NCF 3013 CV/C3: масса = 0,73 кг-2

Применяемые стандарты Цилиндрические роликоподшипники

Цилиндрические роликоподшипники производятся в соответствии со следующими международными стандартами:

• ISO 15 — основные размеры метрических радиальных подшипников

• ISO 492 — допуски и классы точности

• ISO 281 — расчет динамической грузоподъемности и срока службы

• ISO 15312 — тепловые режимы работы–

• DIN 5412-1 — немецкий национальный стандарт на цилиндрические роликоподшипники-6

• ГОСТ 520 — российский стандарт на подшипники качения