Описание цилиндрических роликовых подшипников
Полнокомплектные цилиндрические роликоподшипники серии SL обычно направляются двумя фланцами одного кольца подшипника, а сепаратор, ролики и направляющие кольца образуют единый узел, который обычно представляет собой разборный подшипник.
Подшипники такого типа просты в установке и демонтаже, особенно когда требуется, чтобы внутренние и наружные кольца имели посадку с натягом с валом и корпусом. Эти подшипники, как правило, используются только для восприятия радиальных нагрузок, и только однорядные подшипники с фланцами как во внутреннем, так и в наружном кольцах могут выдерживать небольшие осевые нагрузки или большие прерывистые осевые нагрузки. По сравнению с радиальными шарикоподшипниками с теми же размерами, этот тип подшипников имеет большую радиальную грузоподъемность и конструктивно подходит для высокоскоростного вращения.
Мы можем предоставить различные цилиндрические роликовые подшипники различных размеров, в том числе двух категорий: с сепараторами и с полностью нагруженными роликами. Минимальный внутренний диаметр составляет 20 мм, а максимальный внутренний диаметр – 1200 мм.
Особенность цилиндрических роликовых подшипников
1.Высокая грузоподъемность
2.низкий уровень шума и высокая скорость
3. Низкое трение между телами качения и фланцем кольца
